BDK型船用并車電抗器產(chǎn)品詳細(xì)說明：

BDK型船用并車電抗器

國(guó)內(nèi)小型船舶發(fā)電機(jī)并車通常都是通過并車電抗器進(jìn)行粗同同步并車方式，即讓發(fā)電機(jī)通過電抗器投入電網(wǎng)，待同步穩(wěn)定后再將電抗器短接，然后切除，同步時(shí)的沖擊電流受到電抗器限制。采用這種方式并車的頻差可達(dá)1~2HZ，相位差可以任意。電抗器是作為短時(shí)工作制來設(shè)計(jì)的，并將沖擊電流限制在1.2倍以下，帶鐵芯的并車電抗器，其三相繞組的接法要注意，為了防止三相磁場(chǎng)相互抵消，三相中有一相的端頭需要反接。電抗器并車后，頻率一旦穩(wěn)定，立即將發(fā)電機(jī)開關(guān)合閘，讓電抗器處于短接狀態(tài)，然后將電抗器切出，以免電抗器長(zhǎng)期通過電流而燒毀。如果說在規(guī)定時(shí)間內(nèi)無法牽入同步，電抗器應(yīng)自行切出，停止并車。

目前船上實(shí)際采用的并聯(lián)運(yùn)行操作方法主要有三種： 
1、手動(dòng)準(zhǔn)同步法， 
2、自動(dòng)準(zhǔn)同步法， 
3、粗同步法(電抗同步法)。

三種同步法的并車方法：
1手動(dòng)準(zhǔn)同步法 
手動(dòng)準(zhǔn)同步法是手動(dòng)調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)的頻率，相位，在滿足并聯(lián)運(yùn)行條件下，由手動(dòng)合閘進(jìn)行并車的一種方法。這是一種最基本的并車方法。 
手動(dòng)準(zhǔn)同步法并車操作步驟如下： 
(1)手動(dòng)調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流，使其端電壓與電網(wǎng)電壓相同或稍高一點(diǎn)； 
(2)接通整步表(或同步指示燈)。調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，使其頻率略高于電網(wǎng)頻率(要求頻差在0．5Hz之內(nèi)，即整步表指針順時(shí)針轉(zhuǎn)一圈或同步指示燈明暗一次的時(shí)間在2s以上)；
(3)當(dāng)整步表指針即將接近零位(或燈光明暗法接近全暗)時(shí)合閘; 
(4)增大剛并上的發(fā)電機(jī)組油門，同時(shí)減少原來電網(wǎng)上發(fā)電機(jī)組的油門,轉(zhuǎn)移負(fù)載，使電網(wǎng)上各發(fā)電機(jī)組合理分配有功負(fù)載； ‘ 
(5)斷開整步表(或同步指示燈)。 
這種方法，并車條件要求嚴(yán)格，而且全部過程由手工操作，要求操作者的技術(shù)要比較熟練。它適合于并聯(lián)運(yùn)行操作不頻繁的小型船舶電站，或作自動(dòng)準(zhǔn)同步法的備用方法。
2 自動(dòng)準(zhǔn)同步法 
自動(dòng)準(zhǔn)同步法是依靠自動(dòng)為并車裝置來檢測(cè)、調(diào)節(jié)待并發(fā)電機(jī)的頻率、相位(電壓可由調(diào)壓器來保證)，是滿足并聯(lián)條件時(shí)自動(dòng)合閘的一種方法。這種方法方便、準(zhǔn)確，對(duì)電網(wǎng)的沖擊小，但設(shè)備復(fù)雜，維護(hù)技術(shù)要求高。它適用于并聯(lián)發(fā)電機(jī)組數(shù)量多、功率大、要求高的船舶電站。自動(dòng)準(zhǔn)同步并車是自動(dòng)電站的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。
3 粗同步法 　　
粗同步法是待并發(fā)電機(jī)的電壓、頻率、相位與電網(wǎng)的電壓、頻率、相位接近時(shí)，使待并發(fā)電機(jī)串一電抗器并入電網(wǎng)，并拉入同步的并車方法。此法由于發(fā)電機(jī)經(jīng)過電抗器并入電網(wǎng)，可以大大減小并車時(shí)因電壓差、頻率差及相位差所造成的沖擊電流，因而對(duì)并車條件的要求可以放寬一些。 
粗同步法并車操作步驟如下； 
(1)檢查并調(diào)整待并發(fā)電機(jī)的電壓、頻率，使之接近電網(wǎng)電壓及頻率； 
(2)接通并車電抗器，使發(fā)電機(jī)經(jīng)電抗器并入電網(wǎng)； 
(3)發(fā)電機(jī)被拉入同步后，合上主開關(guān)，同時(shí)切斷并車電抗器； 
(4)增大剛并上電網(wǎng)發(fā)電機(jī)油門，同時(shí)減小原電網(wǎng)上發(fā)電機(jī)組的油門，進(jìn)行負(fù)載轉(zhuǎn)移，
使電網(wǎng)上各發(fā)電機(jī)組合理分配負(fù)載。最后斷開整步表或同步指示燈。
粗同步并車的電抗器切除又分為手動(dòng)及自動(dòng)兩種。這種方法，由于并車條件要求較寬，操作容易，因此很多船舶都用粗同步法并車。

BDK型船用并車電抗器可以用于船艦相同容量三相交流柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組粗步并車

型號(hào)	配用發(fā)電機(jī)單位容量(kW)	長(zhǎng)×寬×高(mm)	A(mm)	重量(Kg)
BDK-24	24	154×202×250	118	10
BDK-40	40	158×206×230	122	10
BDK-64	64	172×222×230	132	13
BDK-90	90	168×218×250	132	15
BDK-120	120	178×228×280	132	19
BDK-250	250	204×257×280	152	29
BDK-400	400	220×284×280	170	36
BDK-630	630	234×298×320	184	50
B-"并"車　DK-"電抗"器

BDK型船用并車電抗器